Subaru und Köln passen gut zueinander. Die Fahrzeuge dieses Herstellers eignen sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für das Fahren „überland“ und sind vor allem durch Langlebigkeit gekennzeichnet. Entsprechend dürfen Sie sich bei uns nicht nur auf Neuwagen, sondern auch auf gebrauchte Subaru für Köln freuen. Vor dem Fahrzeugkauf steht aber durchweg eine gründliche Beratung, bei der wir all Ihre Fragen aufgreifen und beantworten. Des Weiteren erläutern wir Ihnen gerne die Vorzüge der einzelnen Subaru und geben Ihnen Tipps, mit welchem Fahrzeuge Sie Ihre Ansprüche an Mobilität in Köln am Besten in die Tat umsetzen. Zuletzt versteht sich von selbst, dass wir die Preise purzeln lassen und Ihnen jede Menge Schnäppchenangebote unterbreiten.
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Die Marke Subaru passt perfekt nach Köln
Wer viel in Köln und Umgebung unterwegs ist, steigt am Besten in einen Subaru. Wir empfehlen dies mit voller Überzeugung und mit der guten Erfahrung aus mehr als 90 Jahren in der Automobilbranche. Das Autohaus Kronenberger ist ein Traditionsbetrieb und befindet sich seit seiner Gründung im Jahr 1931 fest in familiärer Hand. Zudem sind wir seit Jahrzehnten Vertragshändler für Subaru und fest in der Region Köln verankert. Vereinfacht ließe sich sagen, dass man uns hier kennt und schätzt und wir unserem guten Ruf gerne Tag für Tag entsprechend. Konkret bedeutet dies, dass Sie bei uns sowohl Subaru Neuwagen als auch gebrauchte Fahrzeuge erhalten und somit perfekt motorisierut in Köln unterwegs sein können.
Autohaus Kronenberger – natürlich auch für Köln
Köln ist die Nummer eins unter den Städten im Bundesland Nordrhein-Westfalen und misst mehr als eine Million Einwohner. Eingebettet ist der Ort in den Ballungsraum Rhein-Ruhr, der zusammenaddiert den Lebensraum für rund elf Millionen Menschen bietet. Schon in der Römerzeit existierte direkt am Rhein „Colonia Agrippina“ und bis heute lassen sich jede Menge Spuren römischer und germanischer Besiedelung auf dem Stadtgebiet nachverfolgen. Köln ist aber auch die Stadt der Kirchen und eines der wichtigsten katholischen Bistümer. Offiziell gegründet wurde „Colonia“ im Jahr 19 vor Christus und insbesondere während des Mittelalters avancierte die Stadt zu einer des wichtigsten westlichen Metropolen. Einer der Gründe hierfür war die Rolle des Erzbischofs, der zugleich die Rolle eines Kurfürsten im Heiligen Römischen Reich einnahm. Wer heute durch Köln flaniert, staunt über den imposanten Dom mit seinen mehr als 158 Meter Höhe sowie die vielen Kirchen aus der Romanik. Ebenfalls lässt sich eine mittelalterliche Altstadt besichtigen und es existiert eine Fülle an Museen von internationaler Bedeutung.
Die Wirtschaft der Stadt Köln ist vielfältig und stark ausdifferenziert. Auf der einen Seite existieren Industriebetriebe, beispielsweise aus der Automobilprodukton oder der Chemiebranche, hinzu kommen aber auch diverse TV-Sender und andere Medienbetriebe. Ein wichtiger Faktor ist auch die Universität, die gemeinsam mit mehreren Fachhochschulen für den größten Hochschulstandort Deutschlands sorgt. Zuletzt ist Köln auch ein wichtiger Messestandort. Verkehrsverbindungen existieren sowohl über den Flughafen Köln-Bonn als auch die Schiene. Mit dem Auto wird Köln über viele Bundesstraßen sowie die Autobahnen A1, A3, A4 und die A57 und A59 erreicht.
Das Autohaus Kronenberger ist ein Traditionsunternehmen, wie es im Buche steht. Seit 1931 stehen wir an der Seite unserer Kundinnen und Kunden und seit diesen Jahren dreht sich bei uns alles rund ums Auto. Wir sind sowohl ein klassisches Autohaus mit umfangreicher Beratung als auch eine Service-Werkstatt mit jeder Menge besonderen Dienstleistungen. Dass wir nach dem Autokauf gerne auch nach Köln oder in die Umgebung liefern, versteht sich von selbst.
Subaru gilt in der Automobilbranche als der Allradspezialist schlechthin und genießt ein exzellentes Image. Der japanische Hersteller verfügt über jede Menge Tradition und hat bis heute seine Unabhängigkeit bewahrt. Wer möchte, spricht von einem Nischenproduzenten, doch erweist sich das Setzen auf einen Antrieb über vier Räder seit eh und je als erfolgreich und in diesem Bereich ist Subaru Weltmarktführer. Es ist jedoch darauf hinzuweisen, dass mittlerweile auch kompakte Subaru mit Frontantrieb gebaut werden. Die Produktionszahlen der Japaner kratzen Jahr für Jahr an der Millionengrenze und haben diese zwischen 2017 und 2020 sogar drei Mal überschritten. Kooperationen bestehen mit Toyota, führten allerdings bislang nicht zu einer Übernahme.
Aus der Geschichte von Subaru
Man könnte Subaru mit Fug und Recht klein und unabhängig nennen, doch so ganz stimmt dies auch nicht. Hinter der Firmengründung im Jahr 1953 steht Fuji Heavy Industries (FHI) und damit die Wiedervereinigung von sechs ehemaligen Bereichen des Großkonzerns Fuji Sanyo Co. Ltd.. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs war der Rüstungskonzern zerschlagen wurde und bedurfte für die Neuformierung auch der Erlaubnis durch die USA. Zu unterscheiden ist dabei zwischen der Subaru Corporation, die noch bis 2017 als Fuji Heavy Industries firmierte, sowie der Automarke Subaru. Das Logo mit den sechs Sternen aus dem Sternbild der Plejaden spielt auf die Vereinigung von sechs Firmenteilen an und das Wort „subaru“ bedeutet soviel wie „sich zusammentun“.
Bereits wenige Jahre nach der Gründung legten die Japaner den Subaru 360 vor. Der Erstling wurde von 1958 bis 1970 gebaut und galt als Kei-Car. In Japan war die Rolle dieses Fahrzeugs in etwa mit der des VW Käfer in Deutschland vergleichbar, was auch durch den Spitznamen „Maikäfer“ zum Ausdruck kommt. Interessanterweise baute Subaru den 360 mit Hinterradantrieb und präsentierte mit dem Subaru 1000 das erste japanische Auto mit Frontantrieb. Die Hinwendung zum Allradantrieb resultierte erst aus dem Gewinn eines Wettbewerbs im Jahr 1972, bei dem es um den Bau eines Fahrzeugs zum Erklimmen schneebedeckter Berge und der Wartung der dortigen Stromtrassen ging.
Der Subaru Leone war das erste in Serie gebaute Allradmodell des Herstellers und wurde sowohl in die USA als auch in die Schweiz exportiert. Bis heute ist die Marke in dem Alpenland stark vertreten, exportiert aber in erster Linie in die USA und nach Australien. In Deutschland ist Subaru seit 1980 beheimatet. Seit 1987 wird ein permanter Allradantrieb integriert. Charakteristisch für die Fahrzeuge von Subaru ist deren Langlebigkeit und das erstklassige Abschneiden in den Pannenstatistiken. Die Marke fliegt sprichwörtlich „unter dem Radar“, hat jedoch eine zunehmende Zahl an Fans. Charakteristisch neben dem Allradantrieb ist auch das Setzen auf Boxermotoren.
Subaru im Motorsport
Wenn ein Autobauer so viel Kompetenz in Sachen Allrad besitzt, ist der Weg in den Rallyesport nicht weit. Natürlich ließ und lässt es sich Subaru nicht nehmen, seine herausragende Technik auch bei den Rallye-Weltmeisterschaften (WRC) zu demonstrieren. In den 1990er Jahren wurde gleich drei Mal in Folge die Krone bei der Teamwertung ergattert und bis zum Rückzug aus dem Rallyesport im Jahr 2008 schlugen auch noch drei Fahrer-WM zu Buche. Seit dieser Zeit startet der Hersteller in der japanischen Tourenwagen-Serie GT300 und ergatterte beim 24 Stunden- Rennen auf dem Nürburgring in den 2010er Jahren allein vier Mal den Titel in der Fahrzeugklasse SP3T. Sogar im Formelsport bis in die Formel 1 traten die Japaner an und stellten in der Vergangenheit zudem Rekorde, unter anderem den des schnellsten Serienkombis, auf.
Innovationen von Subaru
Bedenkt man, dass Subaru trotz Beteiligung von Toyota nach wie vor ein kleiner Hersteller ist, so sind die vielen Innovationen und Erfindungen wahrlich bemerkenswert. Der Allradantrieb zeichnet sich unter anderem durch seine symmetrische Auslegung aus und auch das Setzen auf Boxermotoren mit geringer Bauhöhe wirkt sich positiv auf die Straßenlage aus. Subaru baute auch den weltweit einzigen Diesel als Boxermotor, verzichtet jedoch mittlerweile komplett auf Selbstzünder. Besonders ist auch die Getriebeuntersetzung bei den Schaltgetrieben in Kombis, die anderenorts nur in echten Geländewagen angeboten wurde und wird. Mittlerweile setzt Subaru auch auf Hybridtechnik und entwickelt zudem gemeinsam mit Toyota eine Plattform für Elektroautos.
Aktuelle Modelle von Subaru
Wer sich aktuell für einen Subaru interessiert, wählt zwischen vier Modellen. Der Klassiker und im Jahr 2021 wieder einmal „Geländewagen des Jahres“ ist der Subaru Forester. Das Midsize-SUV ist ein gutes Stück kleiner als der wuchtige Subaru Outback, der in der aktuellen sechsten Generation stolze 4,87 Meter misst. Ein Trendsetter ist hingegen der kompakte Subaru XV auf Basis der neu entwickelten Subaru Global Platform. Abgerundet wird die Liste durch eine klassische kompakte Limousine – den Subaru Impreza.
